据了解，2014年1月李克强总理来安视察并指出，“安康虽然地处秦巴山区腹地，反过来讲，也有区位优势，有可能形成、也正在形成这一集中连片区域的交通枢纽”。我市遵照总理的指示精神并根据国务院《关于丹江口库区及上游地区经济社会发展规划》和《秦巴山片区区域发展与脱贫攻坚规划》，定位为秦巴山区交通枢纽并加快建设。目前，全市境内公路总里程2.25万公里，包茂、京昆、十天高速公路和316、210国道横贯全市，其中高速公路516公里，规划调整后普通国道1165公里，省道规划里程1420公里，农村及专用公路19400公里。按技术等级划分，高速公路516公里，二级公路421公里，三级公路888公里，四级及以下公路20718公里。全市70%县通高速公路，50%的县通二级公路，100%的镇通油路（或水泥路），100%的行政村通公路，93.6%的行政村通水泥路；沪蓉、襄渝、西康铁路在安交汇，安康火车站日通过客车45对，日均发送旅客7500人、高峰期16000人，安康货运站日均办理货运车1.5万辆，在全国40个多编组站中居13位（陕西省第2位），铁路营业里程达453公里；汉江水运通航里程450公里，是全国18条主要干支流高等级航道之一，为陕西通江达海的唯一水上运输通道。公路、铁路、航空、水运四大交通运输方式并存，全市区域交通枢纽已初具雏形。

下一步，全市将围绕建设铁路“两网”、高速公路“六辐射三联线”、航空“一机场”、干线公路“一通道、三横、八纵”的思路，以高铁和高速公路为重点，以普通公路、航空和水运为补充，形成铁路、公路、水运、航空联运的综合立体交通体系。着力构建城际间快速直达、城乡间便捷通畅的网络化、标准化、智能化和绿色生态交通，以推进秦巴山区交通枢纽建设，为提升西部开放体系的高度、广度、深度提供强有力的交通支撑。